Portugal/Spanje

Mei 2024

Het is 4 mei 2024 en we hebben dus weer veel nieuwe plannen. Na twee geweldige weken skien in Italië stappen we nu weer op de fiets. We  gaan op herhaling in Portugal en Spanje. Daar waar we vorig jaar door storm en aanhoudende regen tot stoppen werden gedwongen gaan we dit jaar de tocht weer oppakken. Zoals iedereen wel weet laten wij ons niet zo heel snel uit het veld slaan, maar vorig jaar was het echt te gortig. Dat we dit jaar gewoon weer terug gaan bevestigt dat we er alle vertrouwen in hebben dat het weer ons dit jaar beter gezind zal zijn. Én we hebben een betere poncho. We starten dit jaar precies daar waar we vorig jaar op de trein zijn gestapt terug naar Sevilla. We starten dit jaar dus met fietsen in Obidos.

Vandaag zijn we naar Porto gevlogen om twee dagen later met de trein naar Obidos te vertrekken We slapen daar in hetzelfde leuke moderne appartement hotel als vorig jaar. Vanuit Obidos gaan we langs de kust naar het noorden van Portugal en steken we bij Viana do Castillo per ferry de grens over naar Spanje. Dan fietsen we door naar Santiago de Compastello. Daar vandaan gaan we naar het meest westelijke puntje van Spanje om vervolgens langs de kust weer terug te fietsen naar Porto. Als alles volgens de planning verloopt zitten we 29 mei weer in het vliegtuig terug naar huis.

Uiteraard houden we tijdens deze fietstocht weer een blog bij van onze avonturen. Ondanks het relatief rustige profiel van de tocht met maar 10.000 hoogtemeters zal het ook dit keer vast niet helemaal gaan zoals we gepland, maar dat is alleen maar leuk. 

Wat voorafging aan de reis.

Onze dozen stonden op tijd in de garage en we waren al lekker bezig met inpakken en voorbereiden. “Zullen we toch even de dozen wegen” want onze fietsvrienden van Transavia hebben het gewicht voor de fietsdoos behoorlijk verlaagd en de prijs verhoogd. Dat lijkt tegenwooordig de aanpak: minder bieden en meer vragen. “Hoeveel is het nu dan?” vraag ik geschrokken. “Eh, het was 32 kilo en nu 23 kilo”. “23 kilo?? Nee joh, staan de cijfertjes op de site niet per abuis omgedraaid”. “ Uh, nee het is echt 23 kilo”.  Oké de doos op de weegschaal dus en ….? Zo dan 27,5 kilo. “En nu dan?” Lucht uit de banden, helm eruit, trappers en zadel uit de doos, en…. oef, nog steeds ruim 26 kilo. Daar moeten we wel wat aan doen want we willen geen trammelant aan de balie. Onze fietsen zijn relatief zwaar, maar onze dozen zijn ook behoorlijk aan het gewicht.

Ons alternatief is om de fietsen in de speciale Schiphol fietsdoos in te pakken. De Schiphol doos is veel lichter en daar te koop. Dat betekent dus wel op de fiets naar Schiphol en daar inpakken. Het geeft wel iets meer rust om met de trein te gaan. Na ampel beraad kiezen we er voor om met de fiets met de trein te gaan. Scheelt dan ook weer €176, - parkeermuntjes op P3. Gelukkig waren we zo slim om een annuleringsverzekering af te sluiten voor dit haast wel briljante parkeerplekje. Annulering gelukt. 

Het thuis inpakken van de tassen is bij ons altijd wel een dingetje. De bagage is beperkt, dus wat neem je wel mee en wat laat je toch maar thuis. In Galicië, de streek waar we heen fietsen, is het heel groen. Regenspulletjes dus sowieso inpakken. En omdat wij geen enkele fiducie meer hebben in de weersvoorspellingen nemen we ook allebei wat warme dingen mee om aan te trekken. We fietsen allebei met twee achtertassen. Ik heb ook nog twee tassen aan de voorvork van de fiets hangen. Alles bij elkaar toch altijd wel ongeveer 15 kilo. We gaan zaterdag wat vroeger weg dan normaal, zodat we zeker met de trein mee kunnen. E-tickets voor onszelf en voor de fiets in de pocket, dus wat kan ons gebeuren ;-)

Sinds oktober hebben we geen fietsvakantie meer gedaan. In januari zouden we gaan fietsen in Vietnam, maar omdat Fabienne al lang tobt met een hardnekkige achillespeesblessure hebben we die vakantie geannuleerd om in te zetten op herstel. Het gaat gelukkig al veel beter. Nu na 6 maanden gaan weer een langere fietsreis maken. We vliegen zowel heen en terug naar en van Porto.